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图|部分来源于网络文|白昊天

[汽车·E电园]Winteriscoming,这几天,全国各地都在降温升温的拉锯战中度过,我们似乎能感受到2019年的冬天正一步步走向我们。大家都知道电动汽车冬季续航会折损不小、但在使用中还有哪些使隐患呢?为了帮助已购电动汽车,却还没有过冬的朋友们更好的了解电动汽车如何过冬,小编特意和汽车·E电园车友群里面的10多位车友进行了交流,总结出了一套“电动汽车冬季用车贴士”。希望能够帮助到车友朋友们。

[·续航掉的狠加强电量小妙招]

纯电动汽车的冬季续航里程一直为人所“诟病”,冬季电动汽车续航折损60%、70%的声音比比皆是,关于电池冬季到底折损了多少续航,我们将在之后的文章中为您评测。但面对冬季续航的潜在折损风险,车主们又有什么样的“升级续航”的举措呢?

1.驾驶平稳

驾驶平稳,不要猛给油、猛给刹车。从4S店看车到反店保养,无数的人都在为车主的续航提出诚恳的“建议”,到了冬天,急加速、急刹车会给车辆带来更大得续航里程衰减。那么在冬天开车,为了更高的续航,驾驶员们可能对油门温柔一些,舍弃一些驾驶、加速上的乐趣了。

2.暖风开小

虽然听起来非常痛苦,但暖风开小确实可以有效减少电能消耗。根据数据显示,电动汽车上应用较为普遍的PTC、热泵加热系统的耗电量约为2kWh/h,举例来说,一台续航400km的纯电动车,搭载50kWh的电池组,那么暖风开启一小时就有16km公里续航的折损。现实生活中的续航折损可能比理论值更高。那么车主朋友就要注意控制暖风开启的风量大小与温度,不要太“壕”。

3.座椅加热、装备加厚

暖风开小,那人冷啊怎么办?老车主们告诉大家——装备升级。哪些装备是我们电动汽车达人的标配呢?座椅加热、厚衣服、保暖手套、加绒方向盘、加绒坐垫纷纷上阵。甚至有车主使用燃烧柴油加热钢板的方法给车内发热。

受限于家里没有充电桩、充电过程繁琐、电价也不便宜的影响因素,车主们对于爱车的能量保护的小心翼翼。在令人敬佩的同时,也衷心祝愿大家早日有桩,不用在冬天为了续航里程受苦受难。毕竟大家买车还是为了更好的生活的。

[·冬天更要爱惜电池应该怎么做?]

在一番“八仙过海”之后,我们对于如何省电、增加续航有了更多的了解。但除了省电,保护电池在冬季不会受损,也是一项“重点工程”,毕竟天气那么冷,作为能源核心的电池也需要关照啊。

1.提前热车、驾驶平稳

冬季温度低,电池也和人一样,容易冻着。太冷了不想动弹,行驶前先花几分钟热热车,也能保护电池,让电池处于一个较好的工作状态。在运行过程中,平稳驾驶不仅能让续航里程有不错的表现,同时也可以保护电池不受损伤,过度放电也会让电池受到损伤。

2.充电要早、要慢

新能源汽车充电是一件大事儿,但是怎么充、什么时候充也是有技巧的。首先,充电要早。在电量用到30%的时候,大家就可以考虑找充电桩了。因为如果电量太低,充电桩有可能充不上电,而充电速度也会很慢。

其次,充电要慢。不仅是冬天,在日常新能源汽车的使用中,我们也要格外注意:快充为主,慢充为辅。快充对于电池安全性也有一定危险,就像河道上游下来了大量的水,很容易溢出泛滥,导致整个区域受灾——电池过快充电同理。

[·除了电池还有哪些方面要注意?]

除了电池防护、保护,在冬季用车过程中,车主们还需要注意哪些细节呢?

1.冰冻玻璃要注意

天气冷了,车内、车外气温不同,车玻璃上很容易就会产生一层水汽。而如果再不注意,这层水汽就会凝结成冰。如果不注意,不仅早起要花时间先解决冻玻璃的问题,还得注意不能损伤玻璃。

针对这个问题,有车友提出了建议。准备两块大布,晚上停车后把车内热气放出,然后用布将前后两块大玻璃用布盖上。第二天用车时先给车内加温,再把布取下来。可以有效减轻冻玻璃的问题。

2.家里有桩开车前充上电开暖风

本条仅限家里方便充电的车友使用:早起先去启动爱车,一边充电、一边打开暖风,然后回家收拾东西,等整理完毕出门,到车上状态正好。既能解决充电问题,有解决电池启示温度较低的问题,不过还是那句话:家里得先能充电。

3.防雾喷剂

在车辆启动空调,车内外温差较大,行驶过程中玻璃上出现雾气怎么办?用冷风吹会让车里好不容易攒出来得热量消失,用布擦一是危险、二是擦不干净。有车友建议大家购买防雾喷剂,来解决车窗起雾的问题。

4.出门提前找好充电站

如果电量有限,那么在日常规划中,要提前搜索目的地附近的至少2家以上的公共充电桩,避免到达目的地电量不足,又没有充电桩的窘境。

如果车跟路上没电了,记得打电话叫拖车紧急救援,保险公司、车企都有这样的服务。

5.能停地库停地库

平时我们都知道,避免汽车被风吹日晒,所以能停地库要停进地库。而对于电动汽车来说,除了防止加速老化,停进地库也能解决玻璃冻住、电池温度过低等问题。多数车友都向E电园小编表示:车子能停地库还是要停地库啊。

总结:冬天用车,我们一定要爱惜电池,更要保护身体;控制脚法也不要因续航而耽误通勤时间;玻璃防冻、防雾、提前规划好充电桩也都是日常生活中我们要注意的问题。希望车友提供的这些小窍门能够帮助到您。了解了这些冬天用车小窍门,您又有什么样的看法?欢迎在下方留言讨论。

图|部分来源于网络文|白昊天

[汽车·E电园]Winteriscoming,这几天,全国各地都在降温升温的拉锯战中度过,我们似乎能感受到2019年的冬天正一步步走向我们。大家都知道电动汽车冬季续航会折损不小、但在使用中还有哪些使隐患呢?为了帮助已购电动汽车,却还没有过冬的朋友们更好的了解电动汽车如何过冬,小编特意和汽车·E电园车友群里面的10多位车友进行了交流,总结出了一套“电动汽车冬季用车贴士”。希望能够帮助到车友朋友们。

[·续航掉的狠加强电量小妙招]

纯电动汽车的冬季续航里程一直为人所“诟病”,冬季电动汽车续航折损60%、70%的声音比比皆是,关于电池冬季到底折损了多少续航,我们将在之后的文章中为您评测。但面对冬季续航的潜在折损风险,车主们又有什么样的“升级续航”的举措呢?

1.驾驶平稳

驾驶平稳,不要猛给油、猛给刹车。从4S店看车到反店保养,无数的人都在为车主的续航提出诚恳的“建议”,到了冬天,急加速、急刹车会给车辆带来更大得续航里程衰减。那么在冬天开车,为了更高的续航,驾驶员们可能对油门温柔一些,舍弃一些驾驶、加速上的乐趣了。

2.暖风开小

虽然听起来非常痛苦,但暖风开小确实可以有效减少电能消耗。根据数据显示,电动汽车上应用较为普遍的PTC、热泵加热系统的耗电量约为2kWh/h,举例来说,一台续航400km的纯电动车,搭载50kWh的电池组,那么暖风开启一小时就有16km公里续航的折损。现实生活中的续航折损可能比理论值更高。那么车主朋友就要注意控制暖风开启的风量大小与温度,不要太“壕”。

3.座椅加热、装备加厚

暖风开小,那人冷啊怎么办?老车主们告诉大家——装备升级。哪些装备是我们电动汽车达人的标配呢?座椅加热、厚衣服、保暖手套、加绒方向盘、加绒坐垫纷纷上阵。甚至有车主使用燃烧柴油加热钢板的方法给车内发热。

受限于家里没有充电桩、充电过程繁琐、电价也不便宜的影响因素,车主们对于爱车的能量保护的小心翼翼。在令人敬佩的同时,也衷心祝愿大家早日有桩,不用在冬天为了续航里程受苦受难。毕竟大家买车还是为了更好的生活的。

[·冬天更要爱惜电池应该怎么做?]

在一番“八仙过海”之后,我们对于如何省电、增加续航有了更多的了解。但除了省电,保护电池在冬季不会受损,也是一项“重点工程”,毕竟天气那么冷,作为能源核心的电池也需要关照啊。

1.提前热车、驾驶平稳

冬季温度低,电池也和人一样,容易冻着。太冷了不想动弹,行驶前先花几分钟热热车,也能保护电池,让电池处于一个较好的工作状态。在运行过程中,平稳驾驶不仅能让续航里程有不错的表现,同时也可以保护电池不受损伤,过度放电也会让电池受到损伤。

2.充电要早、要慢

新能源汽车充电是一件大事儿,但是怎么充、什么时候充也是有技巧的。首先,充电要早。在电量用到30%的时候,大家就可以考虑找充电桩了。因为如果电量太低,充电桩有可能充不上电,而充电速度也会很慢。

其次,充电要慢。不仅是冬天,在日常新能源汽车的使用中,我们也要格外注意:快充为主,慢充为辅。快充对于电池安全性也有一定危险,就像河道上游下来了大量的水,很容易溢出泛滥,导致整个区域受灾——电池过快充电同理。

[·除了电池还有哪些方面要注意?]

除了电池防护、保护,在冬季用车过程中,车主们还需要注意哪些细节呢?

1.冰冻玻璃要注意

天气冷了,车内、车外气温不同,车玻璃上很容易就会产生一层水汽。而如果再不注意,这层水汽就会凝结成冰。如果不注意,不仅早起要花时间先解决冻玻璃的问题,还得注意不能损伤玻璃。

针对这个问题,有车友提出了建议。准备两块大布,晚上停车后把车内热气放出,然后用布将前后两块大玻璃用布盖上。第二天用车时先给车内加温,再把布取下来。可以有效减轻冻玻璃的问题。

2.家里有桩开车前充上电开暖风

本条仅限家里方便充电的车友使用:早起先去启动爱车,一边充电、一边打开暖风,然后回家收拾东西,等整理完毕出门,到车上状态正好。既能解决充电问题,有解决电池启示温度较低的问题,不过还是那句话:家里得先能充电。

3.防雾喷剂

在车辆启动空调,车内外温差较大,行驶过程中玻璃上出现雾气怎么办?用冷风吹会让车里好不容易攒出来得热量消失,用布擦一是危险、二是擦不干净。有车友建议大家购买防雾喷剂,来解决车窗起雾的问题。

4.出门提前找好充电站

如果电量有限,那么在日常规划中,要提前搜索目的地附近的至少2家以上的公共充电桩,避免到达目的地电量不足,又没有充电桩的窘境。

如果车跟路上没电了,记得打电话叫拖车紧急救援,保险公司、车企都有这样的服务。

5.能停地库停地库

平时我们都知道,避免汽车被风吹日晒,所以能停地库要停进地库。而对于电动汽车来说,除了防止加速老化,停进地库也能解决玻璃冻住、电池温度过低等问题。多数车友都向E电园小编表示:车子能停地库还是要停地库啊。

总结:冬天用车,我们一定要爱惜电池,更要保护身体;控制脚法也不要因续航而耽误通勤时间;玻璃防冻、防雾、提前规划好充电桩也都是日常生活中我们要注意的问题。希望车友提供的这些小窍门能够帮助到您。了解了这些冬天用车小窍门,您又有什么样的看法?欢迎在下方留言讨论。

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